C.C.M.C.

Dax Honda ST70 Sport-II

しばらくのご無沙汰でした！　いや～、久しぶりの投稿です！！

以前から少しずつ突っついていたダックス70、いよいよ形になってきましたよ！！

当時のダックスには数種類のバリエーションが存在しますが、店主のダックスはST70 Sport-IIというモデルで、テレスコタイプの油圧式フロントフォークや、エンジン下のアンダーガード、クランクケースプロテクターなどが装備された、どちらかというとオフロード向きにモディファイされたモデルです。　ノーマルのフォルムが好きなので、なるべくオリジナルに近い外観にレストアしました。前オーナーにあんこ抜きされたシートがちょっとイマイチですが・・・（笑）。

残るは電気系統の修理と各部の調整です。お店のヒマな時間を利用して弄っているのでなかなかはかどりませんが、今月中には公道デビューできるかな？？？

YAMAHA AT-1 エンジンスタート！

希少なAT-1。エンジン好調です！

HONDA CL90 エンジンスタート！

元気いいです！

Yamaha AT-1

Kawasaki W1SA 復活！

カワサキ W1SA、いよいよ完成しました！　明日、車検に行ってくる予定です！

Kawasaki W1SA 整備の続き

修理を終えたヘッドランプボディを車体に装着しました。装着すれば修理跡も目立たなくなりますね。

あとできれいな部品を購入するまで、もうひと働きしてもらいましょう（笑）。

レストア中のガソリンタンク、現在は塗装に取り掛かっていて、もう少しで完成しそうです。

次はホワイトのラインを入れる工程です。マスキングテープ貼り、予想外に難しかったですね～。

４月のツーリングまでには乗り出せるようにしたいなぁ！

Kawasaki W1SA 修理

セミレストアというか整備中のカワサキ W1SA、電装系を修理するためにヘッドランプを外すと・・・

一度転倒しているのでしょうか、ヘッドランプボディの右側の取り付け部がバキバキに割れてしまってます（泣）。　このヘッドランプボディ、KH250なんかは金属製なのですが、W1SAのそれはプラスチック製なんですね～。　というわけで、プラスチックのリペアに詳しい友人のKonちゃんに相談すると、「キレイに出来るかわからないけど直してやるよ！」という嬉しい返事。

直ってきたのが上の画像です。表側は接着剤で修理し、内側には補強材としてFRPが貼ってありました。Konちゃん、ありがとう！　とりあえずはこれで再使用が可能です。持つべきものは友ですね～。　残るはガソリンタンクの塗装かな～！

Kawasaki W1SA

ガソリンタンクをレストア中のW1SA、合間を見て細かいところを修理しています。

前のオーナーの仕業なのでしょうか、配線に何やら怪しい箇所があったので修理します。配線を覆う黒いカバーも硬化してパキパキだったので、新しいものに交換です。今回は、タンクのレストア以外は軽作業だったので、店内で作業を進めています。タンクが仕上がれば車検に出せるかな～。

Kawasaki W1SA 整備中！

現在、昭和47年式のカワサキ W1SAを整備中。キャブのオーバーホール、ガソリンタンク内のサビ取りが済み、いよいよタンクの鈑金＆塗装の段階です。

一見、純正ペイントに見えるガソリンタンクは、よく見るとラッカー系塗料で塗られた素人ペイント（汗）。ガソリンに触れるだけで塗料が溶けだしてしまうので全て剥離します。　その後、凹みのある個所は鈑金しました。　次はいよいよペイントに入れます。完成が楽しみだなぁ～！

SUZUKI GN50 エンジン始動！

販売車輛のスズキGN50、1月中限りの半額セールをしています。久しぶりにエンジンを掛けてみましたが良い調子です。

現状販売となります。詳しくは当店のホームページをご覧ください。