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Yamaha AT-1

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by ccmc76 | 2017-09-04 14:57 | バイク

Kawasaki W1SA 復活!

カワサキ W1SA、いよいよ完成しました! 明日、車検に行ってくる予定です!


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by ccmc76 | 2017-04-19 19:08 | バイク

Kawasaki W1SA 整備の続き

修理を終えたヘッドランプボディを車体に装着しました。装着すれば修理跡も目立たなくなりますね。

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あとできれいな部品を購入するまで、もうひと働きしてもらいましょう(笑)。


レストア中のガソリンタンク、現在は塗装に取り掛かっていて、もう少しで完成しそうです。

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次はホワイトのラインを入れる工程です。マスキングテープ貼り、予想外に難しかったですね~。

4月のツーリングまでには乗り出せるようにしたいなぁ!



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by ccmc76 | 2017-03-31 16:54 | バイク

Kawasaki W1SA 修理

セミレストアというか整備中のカワサキ W1SA、電装系を修理するためにヘッドランプを外すと・・・

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一度転倒しているのでしょうか、ヘッドランプボディの右側の取り付け部がバキバキに割れてしまってます(泣)。 このヘッドランプボディ、KH250なんかは金属製なのですが、W1SAのそれはプラスチック製なんですね~。 というわけで、プラスチックのリペアに詳しい友人のKonちゃんに相談すると、「キレイに出来るかわからないけど直してやるよ!」という嬉しい返事。

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直ってきたのが上の画像です。表側は接着剤で修理し、内側には補強材としてFRPが貼ってありました。Konちゃん、ありがとう! とりあえずはこれで再使用が可能です。持つべきものは友ですね~。 残るはガソリンタンクの塗装かな~!




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by ccmc76 | 2017-03-29 12:20 | バイク

Kawasaki W1SA

ガソリンタンクをレストア中のW1SA、合間を見て細かいところを修理しています。

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前のオーナーの仕業なのでしょうか、配線に何やら怪しい箇所があったので修理します。配線を覆う黒いカバーも硬化してパキパキだったので、新しいものに交換です。今回は、タンクのレストア以外は軽作業だったので、店内で作業を進めています。タンクが仕上がれば車検に出せるかな~。




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by ccmc76 | 2017-03-25 17:50 | バイク

Kawasaki W1SA 整備中!

現在、昭和47年式のカワサキ W1SAを整備中。キャブのオーバーホール、ガソリンタンク内のサビ取りが済み、いよいよタンクの鈑金&塗装の段階です。

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一見、純正ペイントに見えるガソリンタンクは、よく見るとラッカー系塗料で塗られた素人ペイント(汗)。ガソリンに触れるだけで塗料が溶けだしてしまうので全て剥離します。 その後、凹みのある個所は鈑金しました。 次はいよいよペイントに入れます。完成が楽しみだなぁ~!



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by ccmc76 | 2017-03-21 19:06 | バイク

SUZUKI GN50 エンジン始動!

販売車輛のスズキGN50、1月中限りの半額セールをしています。久しぶりにエンジンを掛けてみましたが良い調子です。


現状販売となります。詳しくは当店のホームページをご覧ください。



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by ccmc76 | 2017-01-30 15:01 | 販売品

Kawasaki KE125 完了!

予てからこのブログでもお知らせしていた、カワサキ KE125。やっと完成です。

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ピストン、ピストンリング、そして、燃料タンクのデカールは海外から取り寄せました。1982年頃製造されたバイクですが、純正部品は欠品ばかりでちょっと手こずりました。

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今日は、オーナーになる友人IGが試乗しに来るので、仮ナンバーを装着してます。それにしてもこのKE125、2ストらしいパワフルなエンジンで、乗っていてとても楽しいバイクですね! ちょっと欲しくなっちゃいます(笑)。


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by ccmc76 | 2016-12-03 13:14 | バイク

Kawasaki KE125

かねてからレストア中だったカワサキKE125。エンジンは掛かって走行が出来るまで仕上げたのですが、走行テストで長距離を走るとエンジンが不調になるトラブルが続出。電装系なども確認しましたが回復しません。 いよいよエンジン自体が怪しいということで、ヘッドを剥がしてみると・・・

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ピストンに無数のキズが・・・! 「コイツのせいだったのか!」ということで、ピストンとピストンリングを交換することにしましたが、カワサキでは両方の部品とも生産中止! 仕方ないのでネットを駆使して探しますが、リプロパーツまで在庫なし。 八方ふさがりでしばらくレストアがとん挫してました。

そんな折、海外にはまだパーツがあるのではないかという考えが浮かび、調べてみるとやっと発見。0.25ミリのオーバーサイズ。 先日、やっと航空便が届いたので、早速シリンダーを内燃機屋さんにお願いしてボーリング。いよいよ組み付けてみます。


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ポイントを調整してキック数発で気持ちよくエンジンが掛かりました。オーバーホール前より、エンジン音も静かになり、吹け上りも良好! あとは走行テストを繰り返してOKなら、やっと納車となります。 長かったなぁ~。




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by ccmc76 | 2016-11-27 10:38 | バイク

HONDA CL90


 レストア中のお客さんのバイクの部品待ちなどの合間に、販売車輛のホンダ CL90に手をかけ始めました。


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 エンジンのシリンダーが横向きに寝ている60年代の車輌ですが、入荷した時にエンジンがありませんでした。さて、エンジンを探さなくちゃ・・・



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 と思ってたら、偶然にも知り合いが「エンジン、もってるよ!」というので、早速譲ってもらいました。



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 とりあえずエンジンを車体に乗せてみました。エンジンハンガーのボルトが無かったので、市販のものを加工したりしてちょっと手間取りましたが、どうにか上手く収まったようです。

 乗せたエンジンは”実動”ということだったので、オイル類などの点検後、このまま火を入れてみようかと思っています。調子いいといいんだけどなぁ。
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by ccmc76 | 2016-09-03 12:04 | 入荷