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ジェットヘルのシールド

 釣具店・カーティスクリークには、フィッシング事業部と単車事業部があります。 単車事業部と言っても、250や750のバイクを売っているわけではありません(笑)。 当店はもともと釣具店なのですが、店主であるC.C.がバイク好きということもあり、店内の一角にバイクに関するアクセサリーなどのグッズが細々と置いてあります。 ちょっと前にも、このブログでオリジナルのステッカーを紹介しましたよね!

 今日は、そんな単車事業部の取扱い商品をご紹介します。 USAより取り寄せたジェットヘル用のシールドです。 現行で販売されているものではなく、ちょっと昔のデッドストック品です。

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 画像はC.C.所有のベル(BELL)のジェットヘルに取りつけたものです。 ちょっとしたヒサシの先にイエローのスクリーンが装着されています。


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     フリップアップ式なので、シールド部の開閉が可能です。ヒサシとスクリーンが一体で、一緒に稼動します。


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 横からの図。 ヘルメットへの固定は3個のボタンによるよくあるタイプですが、ボタン自体は金属製(アルミ)のバンドに固定されているのでとても頑丈です。 


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 現代ではあまり見られないタイプのシールドだと思います。 もちろんスクリーンの交換も可能です。 価格はヒサシ部分とイエロースクリーンがセットとなり、¥4,830(税込)です。
 
 スクリーンは画像のイエロースクリーンだけでなく、スモーク、イエローロング、クリアーバブルなども別売でご用意しています(近いうちに掲載予定です)。 

                  *本品は輸入品・デッドストック品のため、売り切れの際はご容赦願います。


 当店では通信販売も承っております。ご興味のある方はメール(curtiscreek99@gmail.com)またはお電話(0279-24-8622)にてカーティスクリーク単車事業部までお問い合わせください。

   商品の性質上、品切れの場合は、長期欠品または再入荷不可能な場合もございます。 何卒ご了承願います。 

              カーティスクリーク単車事業部のそのほかの商品は こちら をご覧になってください。

# by ccmc76 | 2013-10-04 14:39 | 販売品

Kawasaki 750SS (H2)

 先日、あたらしく買ったバイクに乗ってお客さんのKNU君が遊びに来てくれました。 新しく買った、その愛車とは・・・

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               C.C.のKH250の向こう側。 カワサキのマッハシリーズの最高峰、750SS(以降H2)!


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 空前絶後の空冷2ストローク3気筒の750cc。 当時の最速マシンです! 排気量こそ違いますが、C.C.のKH250とエンジン構造はほぼ同じで、いうなれば親戚のお兄さん(?)みたいな感じです。


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 キャンディゴールドにレインボーライン、あまりのカッコ良さにシビレますね~! この車両は足回りや排気系がモディファイされています。

              KNU君、素晴らしい愛車ですね! 今度は3気筒同士、一緒に走りに行きましょうね。


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 その昔、釣具店(カーティスクリーク)を始める直前まで、C.C.もH2に乗ってました。こちらはその時の愛車の画像。キャンディーブルー・レインボー。 何で売っちゃったのかなぁ~! まぁ、人は失敗しながら学んでいくのですね。 そういうものです、きっと・・・。  *この話は、いずれ、また・・・。

# by ccmc76 | 2013-10-02 14:24 | バイク

出発時間変更の件

 かねてよりお知らせしていた10/13(日)開催の「原付&原付二種ツーリング」の出発時間が少し変更となりました。 午前9時集合とお伝えしておりましたが、諸事情により午前10時50分集合・11時出発となります。

 

 以下に詳細をもう一度掲載いたします。


日時 ・・・ 10月13日(日) 午前10時50分集合・11時出発

集合場所 ・・・ カーティスクリーク前 (群馬県渋川市)

ルート ・・・ 当店→昭和村→川場村→沼田市  当日ルートを書いたコピーを配布します。

参加資格 ・・・ 原付・原付二種あるいはこれらのバイクと同じようなペースで走れる二輪車で、ちゃんと保険などに入っている(当たり前か!?)オトナの人。みんなと楽しくやれる人。

雨天中止

* 個人的な集まりのため、万が一の故障や事故には対応しかねます。あくまでも自己責任でご参加ください。

 このブログをご覧の方で参加希望の方がいらっしゃいましたらメール(c-creek@c-creek.com)またはお電話(0279-24-8622)にてご連絡ください。 メールの題のところには「原付ツーリングの件」とお書き添えください。 

以上お間違えの無いよう、よろしくお願いいたします。



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 画像は原付・原付二種の2台。昨日当店へ遊びに来た凡人氏のCL90とカスヤ君のMR50です。 昨日、当店の前にはこの2台に加え、C.C.所有のバニーちゃん(ラビット)とKH250が集合し、昭和のニオイがプンプンでした(笑)。

# by ccmc76 | 2013-09-30 11:25 | バイク

MYMT君のCBX400F

 MYMT君はブラックバスのトップウォーター釣りが好きだということで、群馬県在住時に当店にお客さんとして来てくれました。よくよく話すと、ちょっと古めのオートバイも大好きで、HONDA hawk2を所有しているとのことでした。 その後、東京に転勤になり現在に至ります。  その彼が、先日画像付きのメールを送ってきてくれました。 曰く、「hawk2に加え、CBX400Fを購入しました」とのこと。

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 国内物のフルBEET仕様とのことで、各種エンジンカバーやアルフィンカバー、集合管までBEET製のようです。hawk2に加え・・・ってのが凄いですね。完全にイッちゃってます(笑)。それにしても、キレイな車体! 

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 お友達のKH400とのツーショット。どちらもカッコイイですね。 お友達のKHはレストアしたのでしょうか? C.C.のKHよりキレイですね。


 MYMT君、関越道を使えば東京からでも近いので、お友達と一緒にツーリングがてら遊びに来てくださいね! お待ちしています!

# by ccmc76 | 2013-09-29 17:58 | バイク

YAMAHA MR50

 先々週のこと。 友人の凡人氏より一通のメールが届きました。それは、「ミニトレとMR50が売ってたよ」という内容。それも画像付き! 彼の釣り仕様のCL90(昨日の記事参照)を見て、C.C.が釣り仕様バイクに憧れていたり、以前からミニトレ(Yamaha GT50 & GT80)のことを「いいなぁ~!」と言っていたりしたことから、情報を提供してくれたのでした。 それも、すぐ近所で売っているとのこと。値段もまずまず。 「欲しいなぁ~!」 でも、CB750F1のレストアを始めてしまったC.C.にとっては、今現在はミニトレを購入したり、イジったりするお金や時間が足りません(笑)。

 そんな耳寄りな情報に、眠れぬ一夜を過ごした翌日のこと。 少しでもF1の作業を進めようと、お店(カーティスクリーク)を開ける前に、早朝出勤でカスヤ自動車へ。 カスヤ君、そして従業員のキシ君との雑談中に、あのミニトレとMR50の一件を何気なく話しました。 すると、カスヤ君が妙にMRに食いつくのでした。  カスヤ君はすでに林道遡行源流釣り仕様のHONDA TLM50を所有していますが、大柄な彼からすると、そのライディングポジションがちょっと窮屈。林道走行は良いとしても、普段の足やツーリングにはちょっとキツイって感じてたみたいです。 そこにこの話。 すぐに見に行きたいというので、次ぐ日、一緒に行くことになりました。

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 結局、その場でご購入(笑)。 YAMAHA MR50。 2サイクル単気筒の49cc。エンジン自体はミニトレやGRと同じみたいです。 そりゃ、見ちゃったら最後、買っちゃうよね~。 この時代のバイクって、ほんとうにみんないい顔&いいデザインしてますね。


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 テールエンドが超アップしたチャンバータイプのダウンマフラーがトレードマーク。 オフ車はアップマフラーがカッコいいと思うC.C.ですが、このMRのダウンマフラーは別。シビレるほどカッコいい!


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 キシ君のキック一発で軽く始動しました。すぐに工場の敷地内を試走してみます。 いいなぁ、スグに乗れるっていいなぁ・・・なんて思っていたら、どうもクラッチの繋がりがおかしい感じ。 半クラがなく、突然つながっちゃいます。

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 ということで、早速バラしてみました。 クラッチレリーズがある左側のエンジンカバーを外すと、そこには40年という歳月により固形物と化したオイルやグリス、泥などの塊がびっしり・・・。 キャブクリーナーや灯油でこれらをキレイにして、クラッチワイヤーの内部をオイルアップしたらクラッチも好調になりました。


 クラッチ以外にもMRの気になるところはいくつかあるので、今後少しずつ直していくみたいです。 楽しいオモチャを手に入れたね、カスヤ君!

 ミニトレにはまだ未練タラタラのC.C.ですが、F1が形になるまで(?)我慢、我慢!

# by ccmc76 | 2013-09-28 12:35 | バイク