YAMAHA GX250 から KAWASAKI 250SSへ。

 「あの3本マフラーのバイクは何?」 GXを白煙とともに抜き去って行ったあのバイクの素性を全く知らなかったC.C.は、その日からあのバイクのことで頭がいっぱいになりました。 バイク好きの友人たち数人に姿かたちを伝えると、「そりゃ、ケッチじゃねぇの?」と誰かが教えてくれました。 「ケッチ????」 C.C.はケッチ(KAWASAKI KH250)のことを全く知らなかったので、さらに深く質問すると、「あんな古いバイクやめたほうがいいよ」とか、「かなりピーキーで乗りづらいよ」「しょっちゅう壊れるみたいだぜ」「キケンなバイクらしいよ」などというネガティブな話しか出てきません。 まぁ、その話のどれもが「・・・らしいよ」という又聞きや推測、ウワサの類だったので、ヘソ曲がりのC.C.は、いよいよそれらの話が本当かどうか、自分でその「ケッチ」に乗ってみて、検証してみたくなりました。

 KH,KHと騒ぐ毎日のC.C.でしたが、雑誌の広告などに載っている中古車のKHは、学生のC.C.には高嶺の花で、とても手に入る領域ではありません。 毎日KHの切り抜きの記事などを眺めながら、悶々とする日々。  あるマンションの1階の駐車場の奥の奥に、しばらく乗った気配の無いKH250を発見。「乗らないのなら、譲ってもらえるかな~」などと、突然持ち主の部屋まで個人売買の直談判をしにいったり(もちろん断られました:笑)なんてことをしてました。 そんなある日、友人のツトムが「ケッチじゃないけど、その前の型のエスエスなら、オレの友達が売ってもいいってさ」と言うではありませんか! 良く聞くと、「250ccのSS(KAWASAKI 250SS)で、こないだまでエンジンは動いてたみたいだけど、書類が無いから登録できないみたい」とのこと。 でも、C.C.にとってはそんなことはどうでも良く、「あのKHと同じ血統のエンジンのバイクだ!」という一点のみで購入を決定。 たしか4万円で譲り受けてきました。

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 画像は譲り受けてから2~3日目のもの。 結局そのままではエンジンも掛からないし書類も無し。 でも、あまりの嬉しさにクラクラしてる状態ですね。 250SSとしては後期型で、ほとんどKHと同じ。フロントブレーキがドラム(KHはディスク)なのと、カラーリングの違いくらいです。このエンジに赤のカラーリング、今でも大好きです。


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 書類もないし、動かないし・・・なのに、毎日磨いてましたね。 後ろのRZ-RRはSちゃん。 彼はまっとうなバイク人生を歩んでましたね、この頃は。

 その後、アルバイトをしてお金を貯めつつ、書類付きフレームを探し続けました。 ある時、モーターサイクリスト別冊の「売ります・買います」のコーナーで、新潟の人から250SSの”書類付き不動車”を譲ってもらえることとなり、レストア開始。 知人の自動車修理工場の一角を借りて、父親と一緒にひと夏かけて”2コいち”。 イイとこ合わせをしたりキャブを掃除したりしたら、無事にエンジンも掛かりました。 

 こともあろうに、初めて乗ったときのことはまるで覚えていません。 あまりの嬉しさに頭の中が真っ白になっていたのでしょうね。 ただ、高回転になったときの「クォーン!」というエンジン音とカストロールの燃えるニオイで昇天しそうだったことは覚えています(笑)。



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 ノーマルのフォルムも良かったのですが、どうしても”セパハン”と”バックステップ”が付けてみたくて改造。この頃はセパハンはご法度。街を走っていたとき、何度か白バイに呼び止められましたが、一度もキップを切られたことはありませんでした。C.C.を呼び止めたオマワリさんはみな、セパハンの事はまるで触れずに、いつも「大事に乗りなよ」と諭すように言い残して去っていきました。 白バイのオマワリさんも、本当にバイクが好きなんですね。  つづく。
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# by ccmc76 | 2013-09-04 18:57 | バイク

部品交換会へ行ってきました。

 今朝は早起きをして、埼玉県で行われたオートバイの部品交換会(フリマ)へ行ってきました。 一応、早朝6時開場となっていますが、みんな日の出には会場へ集合しているのが常ですね。 ワクワクで会場へ入ってみると・・・

                     売り物ではないみたいですが、こんな車も展示されていました。

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        プリンス・スカイライン。 ハコスカ・ケンメリ世代のC.C.ですが、あまりのカッコよさにシビレます!

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 そんな会場をウロウロしてたら、C.C.的にちょっと見逃せないバイクを発見。出品者に値段を聞くと、かなりリーズナブルな価格。 でも、C.C.はちょっと訳ありで購入したい衝動を抑えます。 すると、同行者の変態薬剤師Konちゃんもそのバイクに興味深々の様子。 彼は現在、十数年間不動状態だったモトコンポをレストア中で、ようやく完成の目途が付いてきた時。 仲間内で、「みんなで原付&原付二種ツーリングしたいね~」なんていう話もあって、彼は「モトコンポでみんなについて行くのはちょっとキツいな~」と嘆いていたばかり。

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                 ・・・と、いうことで、Konちゃんがご購入(笑)。 ホンダ TL50バイアルス。

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 かなりカッコいいね~。 CB50系の縦型エンジンなので、万が一の時には現行車のエイプの部品が流用できると思われます。 Konちゃんが持っていれば、いつでもC.C.もバイアルスが見られるので願ったり叶ったり(笑)。 

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 リアビューもいいね~。 このアップマフラー、このタンクの形状! とりあえずはプチ・レストアをして乗り出すとのこと。 かなり羨ましいです!

 こういう出会いもあるので、部品交換会は何度行ってもワクワクしますね。
 
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# by ccmc76 | 2013-09-01 15:43 | バイク

YAMAHA GX250


 高校を卒業して中型免許を取ってから、パッソーラ、RX50と乗り継いでいたある日、親戚の叔父さんが「もう乗らないから・・・」ということでC.C.にくれたバイクがYAMAHA GX250。C.C.が初めて乗った(所有した)中型自動二輪です。

 
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 当時「大八車」と呼ばれたキャストホィール仕様なので、正確にはGX250SPですね。 初期型はテールカウルなども装着されたカフェレーサースタイルだったみたいだけど、C.C.が乗っていたGXはティアドロップタンクのオーソドックスなスタイル。兄貴分のTX750や500などに通ずるフォルム。 ハンドルをイノウエの一文字ハンに、ウィンカーをCB72タイプに変更してました。 当時はマイナーなバイクだったけど、今見ると、とってもカッコイイね~。


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 榛名湖にて。隣のRZ-RRは友人のSちゃんのもの。 一緒に走りに行くと、まったく付いていけなかったのは言うまでもない。 でも、あのSOHCツインのエンジンフィーリングは今でも心に焼き付いています。機会があったら、また乗ってみたいバイクですね。 この頃はすでに、オートバイの魅力に取りつかれておりました。 それにしてもこの写真のC.C.、細いね~!今より10kgくらい軽かったからね~。 


 そんなある日、いつものように榛名湖まで走りに行く途中、伊香保のグリーン牧場の前あたりで、爆音・白煙とともにC.C.のGXを軽く抜き去っていくバイクが出現。離れていく後姿には、モクモクと白煙を吐き出す右2本、左1本のマフラーが・・・。 「あのバイクは何だ!」 その日から、あの3本マフラーのバイクのことが頭から離れなくなってしまいました。   つづく。


 
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# by ccmc76 | 2013-08-31 17:22 | バイク

愛車のご紹介

 実質的には初投稿となりますので、今回はC.C.の愛車をご紹介いたいと思います。  10代の後半、自動車と同時にバイク(中型)の免許を取得し、最初に乗ったのはヤマハのパッソーラ。 「これでペダルを漕がなくても遠くまで釣りに行ける!」って喜んだものです。 その後、同じくヤマハのRX50、続いて親戚から貰ったヤマハGX250(スタートはヤマハばかりだったんだね~)と続きますが、その後のことは省略。 学生時代に限定解除(当時はそう言ったね~)をして様々なバイクに乗りましたが、釣具店を開くにあたって資金難のため、あえなくバイクは全て売却(悲)。 その後15年の時を経て、昨年(2012)の暮れにめでたくライダーに復活!

                      自分へのクリスマスプレゼントとして購入したのは・・・
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 愛車バニーちゃん(笑)。正式名称は富士重工のラビット・90ハイスーパー。 もともとスクーター派ではないC.C.ですが、バニーちゃんを見た途端に一目惚れ。 「お店のディスプレイにも、こういうのが必要だろ?」というスカイロードの社長の誘惑にあがらえず購入。 何より、フットブレーキとハンドシフト、クラッチ付きというところがC.C.にとっては ”異次元の乗り物” 的で興味をそそられました。 シートや塗装など、手直ししたいところは数々ありますので、少しずつやっていきたいと思ってます。 


                        そしてそして、もう一台の愛車はKawasaki KH250です。
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 2サイクル3気筒の3本マフラー。この後ろからのショットがたまらないんですよ~。 バニーちゃん購入前から、ホントはこっちを探していて、スカイロードにお願いしていました。 ところが、バニーちゃんが納車になってからほんの数日で見つかり、ほとんど同時購入(笑)。 各部の整備があったので、納車は年が明けてからの2013年3月。 このKH号の整備には、昔々C.C.が乗っていたKawasaki 250SS(あとでお話しします)のパーツも使われていますので、いっそう親しみがあります。 長い間パーツを持っていてくれた社長、整備をしてくれたNGCさん、ホントにありがとう!


 15年ぶりの単車人生再デビュー。初心者と同じ心境です。 というか、15年前より体の各部が衰えているので(特に、目!)、バイクに乗るときはいつもビビってばかりです。 

 P.S. じつは最近、このほかにもう一台のバイクがC.C.のもとへ嫁いできたのですが、その話は追々に・・・。
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# by ccmc76 | 2013-08-30 13:41 | バイク

C.C.M.C. 始めました!

                   はじめまして。 バイクが好きな釣具店の店主のブログです。

 
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 ブログタイトルのC.C.M.C.の意味ですが、私のお店カーティスクリーク(Curtis Creek)の頭文字のC.C.にモーターサイクルクラブ(Motorcycle Club)の略のM.C.を加えたものです。 現在、このクラブの会員は私(以下C.C.)ひとりですが(笑)、当店にバイクで来られるお客さんや友人知人などなど、入会予備軍はいっぱい居ます。

 釣具店としてのブログ もございますが、このブログではC.C.のもうひとつの趣味であるバイクに関するよしなしごとを主に綴っていけたらと思っています。 頻繁な更新は出来ないかもしれませんが、お付き合いのほど、よろしくお願い申し上げます。




   
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# by ccmc76 | 2013-08-29 14:44 | バイク